Um dem entgegenzuwirken wurdeder ladeluftkühler. Schlauchanbindung öffnen und das öl rauslassen das sich da angesammelt hat. Ist der LLK undicht geht der Turbodruck verloren.
Einfaches Überprüfen der Dichtigkeit der Ladedruckschläuche und des. Druckschlauch von LLK (Ladeluftkühler) zur Ansaugbrücke undicht. Wenn ein Turbomotor unter Vollast plötzlich zu ruckeln anfängt,.
Schlauch LLK verliert Öl – Forum für Dieselmotoren, Kraftfahrzeugtechnik und Diagnose an.
Undichtigkeit Ladeluftkühler 9TDI ASZ Audi A3. März 2010Ladeluftstrecke undicht – Verschleiß an. Ladeluftkühler: Dieselschrauber CommunityBeiträge26. Mai 2003Weitere Ergebnisse von community. Beiträge – AutorenPrüf mal, wieviel Luft da raus kommt, bzw wie undicht das Ding ist.
Dort geht der Ladeluftschlauch in den Ladeluftkühler. Oben sowohl als auch unten ist der LLK an einen Schlauch. Ladeluftschlauch undicht – trotz neuen Dichtungen.
VW Mitarbeiter macht mir Angst – Turbolader.
März 2010Passat tdi Ladedrucksystem undicht was kann man. Continue reading “Ladeluftkühler schlauch undicht”